История вокзала

 

Неизвестно, когда бы у нас появилась железная дорога, если бы не залежи каменного угля и железной руды. Всё изменилось в начале прошлого века. Строительство Кузнецкого металлургического комбината требовало создания путей сообщения доставки руды, строительных материалов. Станцию Кузнецк  начали возводить в 1924 году.  В 1925 году геологами было построено здание из дикого камня, которое стало первым железнодорожным вокзалом города Кузнецка,  да и всего юга Кузбасса.

 

 

В 1926 году был построен деревянный вокзал, где разместились техническая и товарная конторы. В 1931 году построили ещё два пути и депо Новокузнецк. А к 1932 году путевое развитие станции Новокузнецк увеличилось до 14 путей в грузовом и 4 путей в пассажирском парке.

Каменное здание вокзала сохранилось до наших дней, правда, в 2013 году оно было реконструировано и получило второе рождение.   Сегодня в нём находится музей.

Здание современного вокзала построено в 1962 году по типовому проекту архитекторов А. И. Выпова,       В. Н. Савченко и других.

 

 

Почти за пятьдесят лет эксплуатации вокзала,  в нём ни разу не было капитального ремонта.   Необходимость реконструкции главных ворот города возникла давно. Реконструкция,  начатая в  2011 году,  была закончена к августу 2013 года. Здание возведено заново. От старого вокзала остались только стены. За два года строители полностью переоборудовали внутренние помещения основного зала и завершили отделку фасада.

 

 

 

Полный запуск вокзала в работу состоялся в июне 2014 года и был приурочен ко Дню Западно-Сибирской железной дороги.  Новый железнодорожный вокзал Новокузнецка стал более комфортным для пассажиров, в том числе для людей с ограниченными возможностями.  Благоустроена привокзальная площадь: установлены новые остановочные павильоны, обустроена парковка для автомобилей, уложена тротуарная плитка.